フリーダム・アート通信

ＩＳＩレンジを後にした我々は、夕食を済ませた後、モーテルで銃のお掃除です。　お借りしたＨさんのオープンガンを分解します。　掃除をしながら各部を拝見。
この銃は、カスタムガン好きのおじいさんがチームグロックのオープンガンと同じ仕様で作らせた言わばレーサーレプリカです。　グロックが使いにくかったのか、はたまた単に飽きてしまったのか、売りに出したところをタイミング良くC.K.さんが押さえて、Hさんがゲットしたのでした。　かなりのお買い得プライス！　うらやまし〜（＞＜）　ちなみに、この銃を売りに出したおじいさんには後日（明日のローカルマッチで）レンジで偶然お会いしたのですが、その時はS&Wパフォーマンスセンターのカスタムリボルバーを更にカスタムしたオープンガンを見せてくれました。　で、その銃で出場しているのかと思ったら撃っていたのはM1911のオープンガンでした。　う〜ん。　このおじいさん、お金持ちなのね・・・
閑話休題。　フレームまわりからじっくり見てゆきましょう。　グリップフレームは半田ごてか何かでステッピング加工が施され、ＳＪＣのラージサイズのマグウェルが付いています。　このマグウェルですが、少々大げさなデザインでイマイチと思っていましたが、銃を構えた時にヒールレストのようにグリップをサポートしてくれて、とてもイイ感じです。　更にトリガーもマガジンキャッチもカスタムパーツに交換されています。　また、ＳＪＣのＣ-ＭＯＲＥ用マウントを固定する為に、フレームにナットが埋め込まれていてしっかり固定されています。　一方、スライド側はというとレール部分はもちろん、エキストラクターの上下まで磨かれていました。　また、エキストラクタースプリングやプランジャーもカスタムパーツに変えられていて、ＦピンやオートーマチックＦピンロックはチタン製でした！　リコイルスプリングもガイドロッドもカスタムパーツで、もう至れり尽くせりの贅沢カスタムでありました。　当たり前ですが、私のグロックとはスライドの動きも違いますし、トリガーもまるで別物です。　私の銃もトリガーはカスタムパーツに交換しましたが、パーツのポン付けと、ガンスミスによってフィティングされた物とでは雲泥の差です。　充分な時間と工具があれば、私のグロックもスムーズアップして上あげられるのですが・・・残念！

つづく

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